PUERTO PLATA:-Por lo menos cinco compañías de cruceros de Miami, Estados Unidos, están interesadas en realizar operaciones por el puerto local, pero han condicionado sus ofertas de traer turistas en sus trasatlánticos a que se acondicionen debidamente las dos terminales marítimas que existen en Puerto Plata.

Entre esas empresas se encuentran entre otras la Carnival, Royal, Cruce Line y Reel Line, cuyo principales ejecutivos han estado en contactos con el empresario Ludwing Alfred Meister, presidente de Deep Down Discovery, S.A., y del parque temático en Puerto Plata “Ocean World, con el propósito de dar a conocer el interés que tienen de tocar los puertos locales regularmente con sus cruceros.

Meister en el Gobierno del ingeniero Hipólito Mejía Domínguez, sometió al Poder Ejecutivo una propuesta para la remodelación de los puertos de cargas y turismo en Puerto Plata, por un monto global en la primera fase de US$70.0 millones, y la misma inversión en la segunda, lo que totalizarían US$140.0 millones.

La solicitud fue hecha el pasado 22 de abril del año 2004, en Cofresí, Puerto Plata, en ocasión del señor Meister pronunciar el discurso central en la apertura del Parque Marino “Ocean World”, construido a un costo de RD$200.0 millones, ceremonia a la que asistió Mejía Domínguez, sobre el entendido que “todo el potencial de la Costa Norte no estará completo, hasta que se construya el tan anhelado puerto de cruceros”.

Y a seguida agregó: “Esta es la última pieza del rompe cabezas; una pieza crítica para lograr la diversificación del tipo de turistas que considero que debemos atraer, por lo que exhorto a todos, a que continúen esforzándose por lograr las condiciones que permitan la consecución de esta meta”.

La propuesta del señor Meister fue recibida con beneplácito por el Gobierno de Mejía, pero chocó con la realidad de que había que sacar de la bahía próxima a los dos puertos, las plantas de energía eléctrica Puerto Plata Electricidad, Smith Enron, Wartsila, Puerto Plata, Uno y Dos, las que provocan serios inconvenientes al medio ambiente cuando están en servicio, situación que no es del agrado de los turistas que llegan en cruceros al puerto local.

La directora de Relaciones Públicas de Ocean World, Madeline Camps, afirmó que los puertoplateños necesitan el desarrollo del puerto porque una vez ambos espigones sean remodelados se convertirán en fuentes de empleos para miles de padres de familias